甘肃省构建未来20年综合交通新格局 具有甘肃特色

　　为了更好地贯彻落实省委、省政府跨越式发展战略思路和区域发展战略，根据全省交通发展面临的新形势、新任务和新要求，省发改委委托国家发改委综合运输研究所和兰州交通大学分别开展了《甘肃省综合交通中长期发展战略规划》和《甘肃省“十二五”综合交通规划编制》研究工作。近日，省发改委在兰州主持召开了两个规划的评审会，会议邀请了省人大、省政协、省直相关部门、部分高校的专家、各市州发改委负责同志，对规划进行了认真讨论。

　　根据两个规划，未来20年内，我省综合交通发展将按照“提速中部、突破东部、开发南部、加强西部”的整体推进策略，构建各种运输方式衔接协调型、多中心互联型、区域均衡型、开放型和现代化为主要特点的综合交通网络结构，形成对接中亚、链接南亚、衔接西南、连接环渤海、相接长三角的便捷、畅通、高效、安全的战略新通道，在经历显著缓解、基本适应、适度超前三个阶段后，交通运输供给能力和服务水平将显著提高，交通运输的整体效率和效益将大幅提升，新的对外骨干交通网络、区域畅通网络、农村通达网络将有力支撑甘肃省与周边省区、全国各地的经贸往来，适应我省经济社会发展和区域经济协调发展的需要，全面实现客运快速化、货运物流化、城乡一体化的智能型现代综合交通运输体系。

　　到2015年为显著缓解阶段。届时将实现“市市通铁路、市市通高速、大部分市州有机场、乡乡通油路”。铁路营运里程达到6000多公里，全省高速公路通车里程突破4000公里，省会兰州与各市(州)政府驻地全部以高速公路连通，所有县(市、区)政府驻地与市州政府驻地通二级以上公路，所有乡镇和大部分具备条件的行政村通油路，10个市州有机场。

　　到2020年为基本适应阶段。届时铁路通车里程预计达到9000多公里，铁路网覆盖大部分县区，高速公路预计达到5000公里以上，实现村村通油路。

　　到2030年为适度超前阶段。实现兰州经济圈0.5小时达到，兰州-西宁、天水、中卫、武威等城市1小时到达，兰州-西安、重庆、成都、银川等城市3小时到达。

责任编辑：王美荣